蘇花高興建與否，雖然一直有文化界、觀光界人士出面呼籲反對興建，
但地方民意及工程單位也一直想要推動興建，這是標準的公共政策議題。
雖然是影響臺灣環境保護、開發政策的重大議題，但是媒體只是聊備一格地在小角落報導，版面都忙著追逐胡瓜司法黃牛案等，政客們也忙著應付即將到來的總統、立委選舉，誰要跟地方選票過不去呢？
蘇花高興建與否牽動層面甚廣，涉及經費甚鉅，如此重大公共政策議題，引不起政治人物及媒體的興趣，民眾多數也是事不關己，這是目前臺灣民主制度遲遲無法健全，只淪於選舉投票的最佳寫照。
我個人一直反對單純以交通建設導向的開發模式，這幾年來在台灣各地不斷上演的短線式操作，即將要在最後的淨土：花東地區，赤裸裸地進行，想到這裡，我就無法視而不見，不吐不快。
這不是對錯問題，而是選擇問題，但是興建的利弊得失，大家都可以冷靜地想想，在人口銳減的趨勢下，蓋一條花費甚鉅（會比北宜高更貴！），破壞世界級景觀生態，而且工程困難，又處於臺灣地震活動最頻繁的地區，安全堪慮，難道沒有其他替代方案來改善花東民眾行的需求？
如果有其他替代方案，我們是否還需要一條蘇花高呢？在沒有努力想破頭尋求其他替代方案，又怎能輕率地決定要一條蘇花高呢？當臺灣西部已經是殘缺不堪、破壞殆盡，又怎麼忍心將美麗的東部再次糟蹋？
美好的事物，值得所有人去保護及追尋，我寧可翻山越嶺開車數個小時，忍受一時的不便，也不希望幾十萬年地理活動造成的美麗景觀，將永遠地被輕率的決定而改變。
但地方民意及工程單位也一直想要推動興建，這是標準的公共政策議題。
雖然是影響臺灣環境保護、開發政策的重大議題，但是媒體只是聊備一格地在小角落報導，版面都忙著追逐胡瓜司法黃牛案等，政客們也忙著應付即將到來的總統、立委選舉，誰要跟地方選票過不去呢？
蘇花高興建與否牽動層面甚廣，涉及經費甚鉅，如此重大公共政策議題，引不起政治人物及媒體的興趣，民眾多數也是事不關己，這是目前臺灣民主制度遲遲無法健全，只淪於選舉投票的最佳寫照。
我個人一直反對單純以交通建設導向的開發模式，這幾年來在台灣各地不斷上演的短線式操作，即將要在最後的淨土：花東地區，赤裸裸地進行，想到這裡，我就無法視而不見，不吐不快。
這不是對錯問題，而是選擇問題，但是興建的利弊得失，大家都可以冷靜地想想，在人口銳減的趨勢下，蓋一條花費甚鉅（會比北宜高更貴！），破壞世界級景觀生態，而且工程困難，又處於臺灣地震活動最頻繁的地區，安全堪慮，難道沒有其他替代方案來改善花東民眾行的需求？
如果有其他替代方案，我們是否還需要一條蘇花高呢？在沒有努力想破頭尋求其他替代方案，又怎能輕率地決定要一條蘇花高呢？當臺灣西部已經是殘缺不堪、破壞殆盡，又怎麼忍心將美麗的東部再次糟蹋？
美好的事物，值得所有人去保護及追尋，我寧可翻山越嶺開車數個小時，忍受一時的不便，也不希望幾十萬年地理活動造成的美麗景觀，將永遠地被輕率的決定而改變。
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