TH的足跡

曾看過旅遊書提到有位名人認為策勒是北德最漂亮城鎮的說法，我們實際到訪後，覺得評價策勒至少是北德最漂亮城鎮的其中之一，應不為過。從漢諾威搭S-bahn約40多分鐘可抵達，如果搭ICE則將近20分鐘左右即可抵達。從策勒火車站出來後，沿著前方的街道一路直行，剛開始還不免狐疑，兩旁都是非常功能性的建築，單調的街景，很難與美麗劃上等號，走了約十幾分鐘左右，看到了小山坡上的白色城堡頂端，才鬆了一口氣。
 

本次旅行，在交通上發生了很多不順的狀況，是以前很少遇到的經驗。我的手錶在抵達香港轉機時，恰好電池沒電而停住，似乎就預告了此行未來的不順利。我們搭國泰航空經香港轉機至法蘭克福，臺北飛香港這一段是搭港龍航空，到機場時，櫃臺人員說我們預計要搭飛往香港的班機可能會有點延遲，怕會影響我們在香港轉搭飛法蘭克福的班機，所以讓我們提前約一小時搭機抵港，本來想說沒差，早點到比較安心，使用Priority Pass可以在香港機場貴賓室休息，結果提早到香港後，飛法蘭克福的班機卻因有六位旅客遲未登機，比原預定時間又延宕了一小時左右，比預定時間早到了香港卻比預定時間更晚起飛，先折騰了一陣子。到了法蘭克福機場，已無法趕上原本要搭乘早上八點多直達漢諾威的ICE，想說有德鐵卷在手，就轉搭早上九點多要在富爾達（Fulda）轉車的ICE。Fulda的地理位置非常優越，位於南北向的漢堡至慕尼黑，東西向的科隆至來比錫的火車交會處，一般而言，ICE均有停靠，堪稱德國鐵道的十字路口。本來，我在規劃行程時，曾打算以此為住宿基地，放射狀前往四處遊覽，至卡塞爾，ICE只要半小時，至符茲堡，ICE也只要半小時，去瓦特堡，ICE約50分鐘，至小紅帽故鄉Alsfeld，RE約50分鐘。嗣後因整個行程往北而去，也就放棄住在此地的規劃，陰錯陽差，居然到此來轉車。

歷經十幾個小時的轉機行程，球邦兄弟終於在清晨七點多抵達德國法蘭克福機場

雲仙地區的代表性西洋式飯店，就是創立於西元一九三五年的雲仙觀光飯店了，充滿了懷舊的氣息，與周圍景觀相得益彰，已被日本指定為文化財 ，入口就坐落在公路旁，有很醒目的招牌。雖因住此飯店泡溫泉不便宜而沒有在此住宿，但喝個下午茶還算可以負擔啦！所以我們在雲仙的下午茶就選擇這家老牌飯店囉！

隱藏在島原的購物拱廊商圈之中，絕對不會想到鬧市之中竟有如此僻靜清幽之雅築，這是我初見島原水屋敷的感覺。水屋敷主人是招財貓的收集狂，展出的招財貓，千奇百怪，在此喝著日式抹茶，看著錦鯉在清泉中游來游去，就算是盛夏，也會心靜沁涼吧！

轉眼間，球邦兄弟第一次共同出遊的北九州之旅，已是三年前的事了，由於在北九州坐下來喝了不少咖啡、茶，度過了不少悠閒且必要（攜帶幼兒容易疲憊）的下午茶時光，還是把照片放上來分享，也讓自己透過照片回憶起那時美好的光影片段吧！這次貼上來的是在由布院拍的，因為在由布院住了二晚，所以分別享用了兩次下午茶。

雖說去年帶兩隻小鬼到法國自助旅行，耗費心力，曾讓我們認為暫時不會再遠赴歐洲，但球球今年即將要上小學，考量小學請長假不易，只能利用寒暑假出遊，人擠人，費用也會漲價，今年還是以上開理由為藉口，再次遠赴歐洲親子行，果然愛玩的天性再累也是阻擋不了的。這次找了老婆大人的二姐同行，胃口比上次法國行還大，配合清明節連假，時間拉長為十五天，住宿停留點為六處，並以搭乘火車移動為主。本來對於三月底四月初要去哪裡比較適合還在猶豫中，恰巧德鐵推出八折促銷票，還送北德城市：柏林、漢堡、法蘭克福等地的城市旅行卡兌換券，再想想有兩隻小鬼同行，南歐經濟持續不佳，治安還是比較堪慮，德國相對安全，便決定「逐利而行」選擇德國，又由於2006年已經去過南德，乃敲定以北德為主的行程。行程依序停留漢諾威二晚、柏林四晚、漢堡三晚、卡塞爾一晚、符茲堡二晚、法蘭克福一晚，並以上述大城為中心，往返鄰近城鎮一日遊，包括哈曼、不來梅、策勒、波茲坦、呂北克、修威林、漢繆登等。

漢諾威新市政廳

從嘉德水道橋回到亞維農後，我們臨時決定搭火車轉往橘城（Orange），冬季時遊覽亞維農周圍景點，還是搭火車比較安心，從亞維農到橘城，只有短短的十五分鐘而已。本來沒有預計要到橘城，但在嘉德水道橋遇到的臺灣同胞拿的旅遊書有介紹橘城，我們便一起結伴同行。

鑑於去聖雷米的無效率經驗，我們決定參加當地旅行社的套裝旅遊行程，讓時間利用有效率一點，在飯店就有許多資訊可以拿來研究一下，直接向櫃臺預定即可。冬天的南法，大眾交通工具真得不發達。從聖雷米回亞維農後，在亞維農住宿只剩下一天半，冬季的旅遊行程有許多不是每天都有的，所以只訂了半天要去普羅旺斯山區的行程，另外一天只好自己處理。目標鎖定聯合國文化遺產的嘉德水道橋。然而，從亞維農到達嘉德水道橋的公共巴士，冬季時一天只有四班，還要考慮回程，我們出門時偏晚，錯過八點左右的巴士，只能搭接近中午的班次，面臨了抉擇：是要搭下一班巴士回亞維農，但參觀時間只有二十分鐘呢？還是搭末班巴士回亞維農，參觀時間長達四小時，整天等於都「掛」在嘉德水道橋呢？算了，先去看看狀況再說吧！

從亞維農可搭巴士抵達聖雷米，車程約四十分鐘左右。聖雷米市區規模甚小，只有巴士站牌，沒有巴士車站，可前往旅客服務中心詢問相關資訊，要追尋梵谷的足跡，也是從旅客服務中心旁的小路作為起點。


從亞維農可搭巴士抵達聖雷米，但只有一個小小的站牌

請跟著腳下的地磚追尋梵谷的足跡吧！

從巴黎里昂車站搭TGV直達南法的亞維農，約二小時四十分，從地圖上來看，這段路程相當遠，但只需要二小時四十分的車程，可見其速度飛快。相當新穎的亞維農TGV車站，明亮而寬敞，但我個人總覺得舊式火車月台比較有親民的感覺。從巴黎至亞維農時，因為是首站，車廂內的人數還好，雖然幾乎是滿的，但還不算很擁擠，但從亞維農回巴黎戴高樂機場時，由於該班列車是從馬賽發車，亞維農是中間站，只停留短短的三分鐘讓旅客上下車，又遇到週五下午，人滿為患，我們座位在五號車廂，老婆大人先拿行李上車，但五號與四號車廂交接的入口擠滿了人和行李，根本很難上去，我抱著邦邦，要球球緊跟在旁，我拉著其他行李要改從五號與六號車廂交接的入口上車，發現那邊也是如此，此時，火車傳來準備開動的聲響，我只得抱著邦邦快速奔跑再從另一側入口上車，球球可能一時覺得跟不上，急得哭出來，旁邊的法國婦女出言安慰，要他不要急，跟著拔拔。老婆大人先把行李隨便丟在入口一旁，抱上邦邦，我再拉著球球、背著行李上車，上車找到座位後，還要回去入口附近分批把行李找到不同的空間硬擠進去，火車行進已超過五分鐘以上，仍有許多旅客在不同車廂間穿梭找尋預定的座位位置及可以安頓行李的位置。整個過程，異常狼狽，是我們在歐洲搭火車絕無僅有的經驗，顯示亞維農僅停三分鐘實在是太短了，當人潮洶湧時，旅客在第一時間根本沒有辦法好好安頓下來，讓我對於TGV的服務品質大打折扣。

肆、中國能統一，歐洲為何不能？

    中國統一，是由秦國為之，則秦國與其他六國之間有何優點可以脫穎而出，必須先予釐清。次就歐洲各國稱雄一時之君王，予以對照。最後再就最有可能的歐洲國家檢討其何以不能統一歐洲？

一、秦國致勝的特徵

歷來討論秦國能統一中國的優點，大約包括：戰略位置、文化風氣、君王素質、變法及人才五個項目。戰略位置上，秦國地處西垂，與三晉（韓趙魏）地處四戰之地相比，進可攻、退可守，但此戰略位置不獨秦國所有，燕、齊、楚國亦有之，縱然排除遠僻東北處的燕國，齊、楚兩國都是春秋以來之傳統強國，地大物博，光就戰略位置而言，秦國並未獨具優勢。文化風氣上，秦國文化、經濟落後，且久與西方義渠等部落征戰，民風強悍。齊國向來富足，又屬文化先進地區，社會風氣較為驕奢；楚國地廣人稀，河湖交錯，謀生不難，民風雖非強悍，但久為南方大國，人民對楚國之認同意識強烈。故以文化風氣而言，齊、楚兩國固不如秦國強悍，但楚國民族意識強烈，有助於禦外。以君王素質論，秦孝公推行變法，果斷剛毅；秦惠王始稱王，吞併巴蜀；秦武王一介勇夫，在位四年即死；秦昭襄王在位期間最久，重用強將良相，打下統一基礎；秦孝文王在位三天即死；秦莊襄王文弱，在位三年即死；秦始皇年幼即位，一代帝王，其堅忍、智謀及膽識均屬卓越，秦國在此期間之君王素質並非均屬上乘，但變法之初的秦孝公、秦惠王，長期在位的秦昭襄王素質均佳，終至秦始皇能完成統一大業，莽勇及文弱之君王在位都不久，不能不說是僥倖。齊國之齊威王、齊宣王兩代均屬名君，趁戰國初期已完成變法而強大之魏國，東西無法兼顧之戰略劣勢，先後二次戰爭擊敗魏國，至齊湣王時代，齊國之綜合國力與秦國不相上下，甚至更為富強，乃能破燕滅宋，然齊湣王是志大狂妄之君，外交政策欠缺彈性，內部又與宗室權臣孟嘗君互為傾輒，亦欠缺如秦國可以據守函谷關以退外敵之隘口，終至敗亡，嗣後繼位之齊襄王、齊王建，均為謹小慎微之輩，先後在位十八年及四十三年，長達六十一年間，齊國幾乎是奉行「孤立主義」，坐視秦國大軍橫掃中原，與秦國相比，齊國文弱之君顯然在位過久。另楚國君王素質，比齊國更糟，楚威王北拒三晉及齊國，東擊越國，拓地千里，堪稱名君，然自楚懷王以後，楚頃襄王、楚考烈王、楚幽王、楚哀王、楚王負芻，一代不如一代，多屬貪圖逸樂之輩，晚期君王更迭頻繁，還發生攻殺君王之政變，是以君王素質而論，秦國幸得名君長期在位，略勝一籌。

戰國時代，各國變法圖強，尤以秦國商鞅變法最為徹底，前已敘及，為何秦國能做到如到徹底？個人以為恐怕正由於秦國經濟文化相較於東方諸國均屬落後，改革之阻礙較小，且秦國民風強悍，變法首重軍功敘爵，平民可按此戰功獲爵，此為商鞅獨創而為東方各國變法時所欠缺或不足者，以此耕戰之法互為配套，造就出令東方各國膽寒的強大戰爭機器。荀子曾評論齊國「技擊」之兵不如魏國「武卒」之兵，魏國「武卒」之兵又不如秦國的「銳士」之兵，可為例證。齊國軍政在戰國時代並無明顯重大的變革，而楚國仍屬貴族聯合政權，吳起逃亡至楚推行變法，在楚悼王去世後，就政亡人息，之後的歷代楚王亦未就軍政組織推行重大變革。反而是戰國初期的魏國變法，稱雄一時，但受限於四戰之地的不利戰略位置，無法繼續擴張。戰國中期的趙國在趙武靈王時代曾經推行「胡服騎射」，就軍制進行改革，但並未及於其他層面，影響範圍有限，不過，戰國晚期東方諸國當中，僅有趙國尚有能力能抵禦秦國攻勢，直至「長平之戰」耗損過鉅而國勢日衰，故就變法之項目，秦國可謂脫穎而出。最後，秦國是各國當中，重用外來人才即客卿數量最多，執政期間也最久的國家，此點，其他各國均無法相較，秦國客卿著名者如商鞅主導變法；張儀推行連橫；范雎主張遠交近攻；呂不韋、李斯先後相秦，為秦國擬定了配合時勢變化之軍事外交策略，戰略目標明確，廣聚人才的效益至為明顯。

壹、前言

    中國領土面積近960萬平方公里（此為美國CIA的數據，不包括與印度爭議的藏南地區及台灣、港澳），日本及朝鮮半島面積分別約為37.8萬平方公里及21.4萬平方公里，合計59.2萬平方公里，如將日本與朝鮮半島及中國大陸面積合計，相當於1019萬平方公里。歐洲包括英格蘭、愛爾蘭等島嶼在內，面積約為1018萬平方公里，中日韓與歐洲諸國分據歐亞大陸東西兩端，總面積相近，歷史發展卻有諸多相異之處，饒富比較趣味。日韓情形暫且不論，中國歷史上西周政權崩潰後的春秋戰國時代（公元前770年至公元前221年，秦始皇統一中國，約550年），可與歐洲歷史上西羅馬帝國崩潰後的中古至現代歐盟成立前（公元前476年至公元1992年，馬斯垂克條約簽訂，約2468年），互為對比，雖然時空背景不同，歷經之期間長短亦有顯著之差距，但同屬統一之舊秩序崩潰後，封建制度過渡至中央集權的過程。特別是最近希臘等歐豬各國財政惡化之風暴影響，歐元區面臨分裂解體或進一步強化統一財政措施的分歧點，專家都認為歐盟雖有統一貨幣政策卻無統一財政政策，乃致無法應變，而統一財政政策牽涉到更進一步的合作與執行，徵諸歷史經驗，需要政治的統一安排，一旦歐盟能達成統一財政政策，其未來將走向更緊密的政治統一，或許此時與中國統一前的歷史予以對比，能讓我們對於歷史的長期發展有不同的觀察面向與思考空間。但中國春秋戰國時期的主要國家領域，以黃河流域及長江流域為主，不包括現今東北、漠北、新疆、西藏、雲貴等地區，而歐洲中古時代之領域，亦不包括俄羅斯草原、巴爾幹半島及南歐部分由伊斯蘭教徒佔領之地區，在時空之對比上容有不精確之處，只能說是相對的概括比較而已，合先敘明。

貳、共同點

一、舊秩序崩潰：

聖傑曼昂烈（Saint-Germain-en-Laye）是位於巴黎西側的小鎮，從巴黎搭RER約二十分鐘即可抵達本鎮，交通相當方便，從火車站出來，就可以看到城堡矗立在眼前。雖然本鎮目前看起來沒什麼特別，但聖傑曼昂烈城堡在以前可是法國王室常駐所在，包括瓦洛王朝的法蘭西斯一世、波旁王朝的亨利四世都曾經以此作為在巴黎的居所，並整建城堡，著名的太陽王路易十四就是在本堡出生，在遷往凡爾賽宮以前，路易十四基本上也是以此處作為王朝統治之中心，可謂極負歷史價值。

法國的文藝復興風格城堡，以羅亞爾河一帶分布最多最廣，但距離巴黎最近，可及性最高的一座便是香堤伊城堡（Château de Chantilly）。雖說我們七年前曾以羅亞爾河城堡為主題，花了一整週，租車繞行參觀了十幾座城堡，但我們就是很喜歡看城堡，百看不厭，所以，此趟帶球邦兄弟遠至法國，便有意安排城堡的景點讓他們開開眼界。